La linea ferroviaria Foggia-Benevento, con tutta probabilità, sarà riaperta, definitivamente, entro i primi sette giorni di giugno. Dopo la posa di traversine e binari, sono cominciati, infatti, i collaudi con i mezzi di servizio. La tratta era interrotta, nei pressi di Montaguto, dagli inizi di marzo. L'incessante opera degli uomini della Protezione civile, dei militari dell'Undicesimo Reggimento Guastatori di Foggia e del personale della ditta incaricata dei lavori ha permesso di dilazionare i tempi annunciati da Guido Bertolaso più o meno di una settimana. La speranza della popolazione della zona, ora, è che presto venga liberata anche la Strada Statale 90 "Delle Puglie" ancora interessata dal movimento franoso. Secondo quanto si è saputo, i tecnici contano di poterla riaprire al traffico entro alcune settimane. Si punta a sfruttare al massimo il periodo della bella stagione per compiere le opere necessarie per la messa in sicurezza del versante da cui è scesa, complici le piogge, la gran massa di fango e detriti. La frana di Montaguto si è originata per la presenza di sorgenti e di laghetti in quota che hanno, nel corso degli anni, indebolito la montagna. E' stata definita la frana più grande d'Europa e, in base alle informazioni da noi raccolte in loco, è lunga due chilometri e ottocento metri; a valle, si estende per un fronte di quattrocento metri, per un'altezza equiparabile a quella di una palazzina di due piani. L'impiego di un potente sistema radar, definito tra i più sofisticati, permette il costante monitoraggio della montagna. Nonostante gli appelli ad intervenire lanciati dal Comune di Montaguto, un piccolo centro dell'Irpinia in prossimità del confine con la Capitanata, della frana, diventata pericolosa nel 2006, ci si è seriamente interessati dopo la manifestazione di protesta organizzata dalle istituzioni pugliesi a seguito dell'interruzione dei collegamenti ferroviari e stradali con la Campania e quindi con il Lazio.